
最近靠谱股票配资平台,关于春节返程路上怎么既安全又舒心的话题,又一次成了很多人讨论的焦点。假期慢慢进入尾声,不少人开始踏上返程的路程,有的人已经在路上,有的人准备明天、后天出发。车流、人流都在往回涌,返程高峰的压力一下子就显现出来了。
这几天,很多地方的高速公路都呈现出持续的大流量状态。有市民在大年初五从湖南开车回杭州,一路在高速上看到的导航基本都是红色路段。平时大概10个小时可以开完的路程,这次足足花了15个小时,直到凌晨3点多才拖着疲惫的身体到家。
在社交平台上,不少人分享了自己的返程经历。有网友晒出行程时间,表示自己晚上19点出发,算下来到家要到第二天凌晨5点。还有人感叹,沿途每一个服务区都堵得让人怀疑人生,车挤车、人挤人,连想下车活动一下都要排队。
展开剩余88%有媒体也报道了类似的情况。有人从广西开车回东莞,整整开了16.5个小时才到达目的地。还有网友说,自己已经开了7个小时,抬头一看导航,发现前面的路程居然还有一半没有走完,那种崩溃和无奈,只有在路上的人最能体会。
在这样漫长的返程路上,长途开车时间一拉长,吃饭就是个绕不过去的问题。很多人都遇到过这种情况:路上堵得厉害,服务区又挤,又饿又困,吃个饭还得花不少时间排队。那离家的路上,长途开车饿了,到底怎么办省心?
有一位来自浙江的黄女士,就给出了一个挺接地气的答案。她带着一家人在路上,直接用一锅热气腾腾的电饭煲焖饭,解决了全程吃饭的问题。有意思的是,这并不是突发奇想,而是他们连续第三年这样带饭上路。
出发前,他们会先把饭在家里焖好。这次做的是南瓜板栗香肠焖饭,金黄软糯,带着南瓜的香甜和板栗的绵软,再加上腊香四溢的香肠味道,光是想象一下就挺有食欲。这锅饭从做好开始算,保温大概四五个小时,打开的时候还能保持温热。
因为电饭煲本身带有保温功能,所以一路上只要有需要,打开就能吃到热乎乎的饭菜。对一家人在漫长的返程途中来说,这样一锅饭不只是填饱肚子,多的是让旅程一下子多了几分家庭的温馨感,车里也有了类似“移动餐桌”的那种轻松气氛。
返程出行不只是带点吃的这么简单。除了在路上准备好食物,天气等其他因素也必须要纳入考虑。最近一段时间,大风降温、雨雪、沙尘等天气会影响到不少地区,对公路、铁路、航空等多种出行方式都会带来压力。不管是自己开车,还是坐火车、乘飞机,这时候提前了解路况和天气,并掌握一些实用的安全小技巧,会让返程之路踏实很多。
下面就从不同出行方式来说一说,有哪些需要特别留意的地方,可以当成一份返程出行的小攻略来用。
公路出行方面,恶劣天气叠加返程高峰,路况往往会变得加复杂。换句话说,同样一段路,平时开着觉得轻轻松松,到了这种时间节点,加上雨雪、大风等因素,驾驶难度就会明显上去。准备走高速或者长途自驾的人,在出发前最好先关注一下目的地和沿途的天气变化,再结合自身的时间安排,合理规划行程,尽量避免在最堵、天气又最差的时候硬上。
在自驾出发之前,车况检查非常关键,这一步很多人容易忽略,但其实能避免不少麻烦。简单分几项来说:
要看看车辆的机油、防冻液、玻璃水这些基础液体是否充足。如果这些东西不足,长时间高速行驶时,车辆可能会出现异常,甚至影响安全。还要检查电压和电量是否稳定充足,尤其是电动车或者长时间没开过的车,需要注意这一点。
第二,轻踩刹车试一试,感受一下刹车是不是灵敏有效。如果脚下感觉到明显的异样、发软或者制动距离很长,那就一定要在出发前处理好,不要抱侥幸心理。
第三,再看一下轮胎的情况。有没有鼓包、有没有明显的破损,花纹是不是已经磨损得差不多了。如果发现轮胎有鼓包或者花纹已经磨得很浅,那就要尽快换。轮胎是车和地面接触的唯一部分,出了问题很容易带来严重后果,尤其是在高速路上。
如果旅途中遇到极端天气,开车的方式也得跟着调整。碰上雨雪天气,路面会变得湿滑,尤其是冰雪路段,对驾驶技术的考验会瞬间增大。这时候,无论多着急回家,都要把速度降下来,稳稳地开。加速、刹车、并线这些动作尽量放缓,给自己和车多留一点反应空间。
遇到大风天气,情况又有些不同。大风会使车辆在行驶中稳定性下降,特别是横风来的时候,有些车会感觉到明显被吹偏。再加上飞扬的尘土、沙粒可能会遮挡视线,对驾驶员的观察和判断也会产生影响。为了应对这种情况,有几条细节需要注意。
一个是要记住慢速行车,防止车辆在风中被吹偏。大风天本来视距就不算远,如果车速再快,很容易来不及反应。驾驶时要尽量通过树木、旗帜等判断风向,保持车辆横向的稳定,双手握稳方向盘。超车时要谨慎,能少超就少超,避免在风力大的时候跟大型车并排行驶太久。
再一个就是尽量避开一些大型车辆,比如超载的大货车、超高车辆、超宽车辆、拖车、罐车以及运输危化品的车辆等。这些车本身受风影响就比较明显,如果再靠得太近,一旦出现晃动或者其他意外,风险会成倍增加。
还有一点很多人容易忽视,那就是车窗和空调模式。大风天气行车时,记得把车窗紧闭。空调系统尽量切换到内循环模式,一方面减少外面尘土、沙粒进入车内,另一方面也能减少风噪对乘车体验的影响,让驾驶员保持好的状态。
如果是在高速路上遇到交通事故,处理方式一定要记住“车靠边、人撤离、即报警”这几个关键步骤。这几个字看起来简单,但在真正危险的情况下往往会救命。
所谓“车靠边”,就是事故发生之后,要立刻打开危险报警闪光灯,先在保证自身安全的前提下拍照取证,然后尽快把车辆移到不妨碍交通的位置停放,比如应急车道等。如果车已经损坏严重,根本移动不了,那至少要让危险报警闪光灯一直亮着,在来车方向大概150米以外摆放好警告标志牌,给后方车辆提前提醒。
“人撤离”同样非常重要。无论车内是驾驶员还是乘客,只要具备行动能力,都要迅速离开行车道,撤到护栏外相对安全的地方,不要在车旁边逗留,不要在车道上走来走去。有的人以为在车边打个电话、看一下车况没关系,其实这样做很容易引发二次事故。
最后一步是“即报警”。确认人员暂时安全之后,要及时拨打12122这个高速公路报警救援电话,把事故情况、位置等信息说清楚。如果事故中有人受伤,那就要第一时间拨打120,争取尽快获得救治。
铁路出行方面,返程时很多人会选择坐火车或者高铁,这种方式虽然相对省心,但在候车和乘车过程中,也有几个点需要特别注意。
在站台上候车时,一定要站在安全线以内。列车进站时,速度虽然已经降下来,但依然会形成明显的“狭管效应”,也就是在车体和站台之间会形成强烈的气流。如果站得太靠近列车,尤其是背对列车或者注意力不集中的时候,就有可能被气流拖拽到危险位置。带着孩子出行的家长,要看紧孩子,提醒他们不要在站台边缘跑跳,同时留意列车和站台之间的缝隙,防止脚下踩空。
在雨雪天气,不少人习惯在户外打伞遮挡风雨,但在高铁站台上撑伞就要慎重了。因为列车进站时,气流和气压会快速变化,如果此时还打着伞,伞面被气流带动,很可能把人往列车方向“拖”,增加发生危险的几率。另雨伞也有可能因为气流被卷落到轨道或接触网上,影响列车的安全运行。在站台区域,能穿雨衣的尽量穿雨衣,不要在离列车太近的位置撑伞。
春运返程时,很多人的行李会比去程时候沉,装着亲人准备的特产、年货、礼物。箱子里满满的东西,背后是家人的心意,不过在乘坐火车返程时,有些物品虽然可以随身携带,但有明确的数量、规格限制,比如某些日常用品需要有清晰标志、控制体积和数量。如果超过规定,就需要托运,甚至不能带上车。
除了这些有限量要求的物品以外,还有一些是明确禁止携带和托运的。各类礼花弹、鞭炮等烟花爆竹,还有一些特殊的厨用刀具,以及汽油类物品(包括甲醇汽油、乙醇汽油等),这些都属于明令禁止携带和托运的物品。返程前整理行李时,最好提前把这类东西剔除掉,避免在安检环节被拦下,不仅耽误时间,也可能需要当场处理掉物品。
航空出行方面,对于选择乘飞机返程的旅客来说,有一个很实用的原则,就是做到“三个早”。
第一个“早”,是过安检早排队。就是合理规划前往机场的时间,提前留出足够的余量。春运期间路上也会有拥堵,排队值机、托运行李和安检队伍都会相对长,如果时间卡得太死,一旦遇到一点小状况,就很容易造成误机。到机场之后,先去办理乘机和托运手续,别在外面逛太久,也别把吃饭、买东西放在前面,把最重要的流程先走完。
第二个“早”,是乘机早准备。出门前,要把登机牌、身份证等有效证件准备好,统一放在容易拿取的位置。到了机场之后在不同环节都可能需要出示证件,如果每次都翻包找半天,不仅自己着急,也会给后面的人增加等待时间。提前准备好,还能避免临近登机口才发现证件找不到的尴尬情况。
第三个“早”,是违禁品早处理。坐飞机对随身携带的物品要求比较细致,比如化妆品是否超量,都是有明确规定的。充电宝也要注意,必须有清晰的3C认证标识,否则可能被要求不能带上飞机。返程打包时,可以提前检查一下自己的随身背包,把不符合要求的物品提前整理出来,不要等到安检口才被拦下。
在乘机出行之前,还需要实时关注航班起降地的天气预警和预报信息。因为雨雪、大雾、大风等天气很可能影响航班正常起降,有时候会出现延误甚至取消的情况。如果事先掌握了这些信息,就可以在心理上有所预期,也有利于及时调整行程安排,避免在机场干等太久。
无论选择哪一种方式返程,安全始终排在第一位。把车况提前检查一遍,把行程和天气结合起来规划好,把候车、乘机过程中的注意事项记清楚,面对突发情况时不慌乱,按正确的步骤处理,返程路就会踏实很多。
在这段从假期回到工作和生活常态的路上,愿每一个准备出发或者已经在路上的人,都能安全出行,一路平安靠谱股票配资平台,顺利到家。
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